شحن LCL من الصين إلى بنغلاديش

يرمز LCL إلى الشحن الأقل من حمولة الحاوية (Less than Container Load). وهو أسلوب للشحن البحري عندما لا تملك بضائع كافية لملء حاوية كاملة بمفردك. فبدلاً من دفع تكلفة صندوق كامل، تتشارك حاوية واحدة مع عدة مستوردين آخرين وتدفع فقط مقابل المساحة التي تشغلها بضاعتك فعلاً. تنقل شركة Shipsolve Transport & Courier Pvt. Ltd. شحنات LCL من الصين إلى بنغلاديش أسبوعياً.

كيف تدفع: حسب المتر المكعب

يُحتسب سعر LCL بحسب CBM (المتر المكعب، أي حجم الكراتين) أو بحسب الوزن، أيهما أكبر. فقد تُحتسب ثلاثة كراتين من الملابس الخفيفة على أساس الحجم، بينما يُحتسب طبل صغير من البلاط على أساس الوزن. قِس صناديقك بدقة قبل الحجز، لأن الفاتورة النهائية تتبع المتر المكعب الفعلي المقاس في المستودع، لا تقديرك.

متى يكون LCL الخيار الصحيح

يناسبك LCL عندما تكون طلبيتك أصغر من أن تبرر حاوية كاملة، أي أقل من نحو 15 متراً مكعباً تقريباً. تحت هذا الحد، تكون مشاركة المساحة عادة أرخص من دفع ثمن حاوية 20 قدماً لا تستطيع ملأها. وهو مناسب للطلبيات الأولى وطلبيات العينات والبضائع المختلطة المشتراة من أكثر من مورّد.

كيف يتم التجميع

تُجمع كراتينك وتُنقل إلى CFS (محطة شحن الحاويات) قرب مورّدك في قوانغتشو أو شنتشن. هناك تُجمّع بضائعك وتُحمّل في حاوية مشتركة مع شحنات أخرى وتُبحر إلى شيتاغونغ. وعند شيتاغونغ تُفكّ الحاوية ويُفرز نصيبك، ثم يخلّصه فريق C&F الجمركي لدينا ويرتّب التسليم. ولأن بضاعة LCL تُناوَل وتُنقل مرات أكثر من صندوق FCL المختوم، احرص على التغليف المتين: كراتين مزدوجة الجدار قوية، على منصات نقّالة حيثما أمكن، مع حماية الحواف.

LCL أم FCL؟

مع FCL تحصل على حاوية كاملة مختومة لك وحدك، بمناولة أقل وتكلفة أدنى لكل متر مكعب حين تمتلئ. ومع نمو طلبياتك فوق نحو 15 متراً مكعباً أو حاوية 20 قدماً كاملة، يحين الوقت عادة للانتقال من LCL إلى FCL. وتحت ذلك، يبقي LCL أموالك في البضاعة لا في مساحة حاوية فارغة.

أخبرنا بمقاسات كراتينك ووزنها التقريبي وسنقول لك أيهما أرخص لحمولتك: LCL أم FCL. نرد بعرض سعر مجاني خلال ساعات قليلة، بلا رسوم خفية، مع تحديثات عبر WhatsApp بالعربية أو الإنجليزية.